ＪＲ西日本は「勝手踏切」のうち奈良県宇治市にあるひとつを閉鎖することに決めました。
①勝手踏切とは？
とくにＪＲ奈良線に目立つ（今回１つが閉鎖される宇治市内には６か所）もので、住民がフェンスをくぐり抜け、
勝手に踏切として横断している箇所のことです。
ＪＲは警告する看板を立てるなどしてきましたが、物理的に通行できなくする措置は取ってきませんでした。
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②奈良線の特殊事情
ＪＲ奈良線は運転本数は1時間に１０本以上と決して少なくありません。
５分に１本程度は列車が通過する計算になります。
しかし、
単線区間が多く残っています。
単線なのに多くの列車が運行できるのは、全駅に行き違い設備があるからです。
いずれにしても単線区間が多いというのが「勝手踏切」の背景にあります。
複線の場合左右を注意しなければなりませんし、速度の読み違いも考えられ、明らかに危険です。
その反面単線は時速も９０キロ程度に制限され、大人であれば列車にひかれるリスクは低いと言えます。
しかし、子供や反応が遅くなるお年寄りにとっては危険で、実際にお年寄りが巻き込まれる事故が起きています。
③ＪＲと地域住民との駆け引きの産物
勝手踏切の出来た個所には、住民が正式な踏切を求めている箇所も多くあります。
しかし、経費の関係で全ての応えるわけにはいかず、勝手踏切をやむをえず容認してきた歴史があります（長いと数十年）。
もちろん警告の看板は立てています（それもなければ裁判になったら責任を負わされてしまう）。
今回閉鎖になる勝手踏切では昨年１２月に８５歳の女性が重傷事故を負ったことがきっかけになっています。
単線を１時間に数本の列車が比較的ゆっくりと走り、農家の人が横切っていたような時代ではなくなったということでしょうか。
2014-05-17 18:20
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by 通りすがり (2014-11-26 05:39)